Napi terv: Német Nagydíj

A mindössze 17. helyen végzett a rajtrácson, és a versenyzőnek csak az új, közepes, nem szerezz többet pedig a kemény első kormánykerékre kellett felszerelnie a pilótát, így a friss, többszörös 2022-es bajnok a tizedik helyen végzett. Quartararo egyike annak a három versenyzőnek (valamint Vinales és Pol Espargaro), akik a közepes, nem pedig a kemény hátsó gumiabroncsot próbára tették, és a Yamaha pilótáján a verseny utáni kimerültség jelei látszottak. A pénteki szezonra tervezett Fabio Di Giannantonio-val való átállás során hatalmas lefagyás volt, és komoly sérülést szenvedett a jobb nyaka. Az olaszok azonban az időmérőn is kitartanak, mielőtt visszatérnének az új menethez. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni egy fizikai probléma miatt.

Szerezz többet: A KTM folytatja a versenyzést

Egy izgalmas, eseménydús zárótűz zárta a zökkenőmentes középső szakasz az edzésen, ahol a legújabb bajnokságvezetőt megszerezték. A három pont között oszló rajt után az új francia mindössze 0,002 másodperccel volt lemaradva Marquezétől egy idő után, és a teljes tartományban mindössze 0,065 másodperc volt a különbség. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a 8-as kanyarban sérült meg, akárcsak csapattársa, Pini, így három teljes perccel a vége előtt véget ért az edzésük. Röviddel ezután Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) egy helyen sérült meg. A piros zászlókig már nem volt más választásuk, mint javítani a hátralévő helyen, Ogden megtartotta a pole pozíciót, ezzel ő lett az első, akit a 2020-as Európa-GP óta egy brit versenyző birtokolt, és ő volt az első, aki brit versenyzőt birtokolt a 2020-as Európa-GP és John McPhee óta.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a nyitókörben, konfliktusban Marco Bezzecchivel.

Marc Marquez igazi sikereket ért el, melyek sorozatos eredményeket hoztak 2010 és 2019 között, majd 2021-ben is. Az új MotoGP Német Nagydíjat a Sachsenringen, a Hohenstein-Ernstthal pályán rendezik. Az új dal a legújabb csatának ad otthont, mint az 1998-as, amikor a Nürburgringen és Hockenheimen zajlott, amely az 1960-as évek közepe óta váltotta fel az egyéves menetrendet. Visszatérve a COTA pályára, Bagnaia három körrel van lemaradva a célvonaltól, amikor sorozatban átlép egy húsz lábat magammal szemben, a bal lábát húzva, testsúlyuk majdnem a szegélyig dől. Pillanatokkal azután, hogy a srác eltűnik a dombon, a csapat egyszerre felnyög, és talán egy perccel később Bagnaia egy steward robogójából ül mögöttem, bőrruhája ki van szakadva és megviselve, győzelmi reményei szertefoszlottak. Percekkel később Aleix Espargaró sérüléseit leszámítva, Raul Fernandez pedig néhány körrel később ért célba.

Német Nagydíj 2025 MotoGP versenyzői rangsor

Saját kategóriájának élén – a legkorábbi sorban, a pole pozícióból – a huszonhat éves Pecco Bagnaia, az új regnáló iparági bajnok áll, csendes bizalmat árasztva 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, amelynek piros festése csak a Rosso Ducatiéhoz hasonlítható. Miután rövid időre elvesztette a verseny fődíját, Jorge Martin gyorsan véget vetett Francesco Bagnaia négy futamos győzelmi sorozatának, néhány körrel megelőzve a világbajnokot, mielőtt sima győzelmet aratott. Az új nagydíjon újabb meglepetés érte a korábbi versenyelsőt, mivel az élen tört ki, és még néhány kör van hátra.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia bevételei Martin hibájából, aki negyedik győzelmét szerezte meg függőlegesen

Marc Marquez gyors hatással volt a visszatérésükre a dobogós helyekről, amikor az állami MotoGP év előtti tesztjén a sepangi pályán az élen végzett. Marquez kihagyta a 2025-ös szezon utolsó öt futamát… Az új ausztrál MotoGP-versenypálya a következő szezonban a legújabb ikonikus Phillip Isle-i pályáról egy másik, „célszerűen épített” pályára költözik az Adelaide-ben. Egy nagyszerű, fél tucat éves megállapodást köthettek volna a két pálya között… Foglalás előtt kérjük, egyeztessen az ügyfélszolgálattal.

Alvaro Carpe (piros Bull KTM Ajo) később felszállt, hogy a legjobb 14 közé ugorjon, de az utolsó előtti körben ugyanezt tette, és az iparági bajnokság élén álló csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztonságban van a dobogós helyekért folyó küzdelemben. Marcos Ramirez (OnlyFans Western Race Group) jelentős előrelépést ért el, és a 4. helyen végzett, megerősítve pozícióját a Q2-ben. Aztán lejjebb került, így a bajnoki pontversenyben az öt legjobb versenyző közül háromnak drámája van. Az asseni bajnok Diogo Moreira (Italtrans Rushing Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Rushing People) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mindannyian a Q1-be estek vissza, ahol a 16., 17. és 18. helyen végeztek. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team China) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és szintén reméli, hogy bejuthat a Q1-be a nagy márkák közé.

Mivel Marquez esetében ebben a szezonban, és különösen a Sachsenringen töltött hétvégén ez lehetett az igazság, a második helyhez való hozzáállása nem volt egyszerű. Amikor Franco Morbidellivel küzdesz, jobban, mint az utolsó beállításnál, Marquez az olasz alá bukott, amikor az első kanyarból szélesre futotta. Morbidelli a kijáratig visszatért az új vonalhoz, de hagyott némi helyet a sajátjának. Marquez Morbidellivel találkozott, ahogy körvonalaik találkoztak, mivel egyik versenyző sem vette észre egymás közelségét, mivel Marquez oldalirányítása kissé Morbidelli körül forog, és Marquez maga is a Ducatija belsejéből kapaszkodik. Nincs időnk eltölteni, miközben a versenyzők dübörögnek, és folyamatosan javulnak a köridők. 5 perc elteltével Adrian Fernandez (Leopard Race) a főkanyarban megelőzte őt, mielőtt az 1. fordulóban továbbhajtott, miközben rengeteg lila kör volt mögötte.